CZF-333 (karta nr 610)

BEZ PRZEWODU NEUTRALNEGO zabezpiecza przed symetrycznym i asymetrycznym spadkiem napięcia

PRZEZNACZENIE:

Czujnik Zaniku Faz przystosowany do montażu w skrzynkach rozdzielczych na szynę, przeznaczony jest do zabezpieczania elektrycznych silników zasilanych z sieci trójfazowej w przypadku zaniku napięcia w co najmniej jednej fazie lub asymetrii napięć między fazami, grożące zniszczeniem silnika.

DZIAŁANIE:

CZF-333 reaguje na asymetryczny i symetryczny spadek napięcia

Prawidłowe zasilanie silnika wskazywane jest świeceniem diod LED w obwodzie każdej fazy. Zanik napięcia w fazach sygnalizowany jest brakiem świecenia diod odpowiadających danej fazie oraz wyłączeniem silnika. Wyłączenie następuje z opóźnieniem 3 - 5 sek., co zapobiega przypadkowemu odłączeniu silnika przy chwilowym spadku napięcia. Wyłączenie nastąpi również przy spadku napięcia w co najmniej jednej fazie poniżej wartości nastawionej asymetrii napięciowej. Niemożliwe jest przy powyższych anomaliach uruchomienie silnika. Ponowne załączenie nastąpi automatycznie przy wzroście napięcia powyżej ustawionej wartości asymetrii napięciowej.

DANE TECHNICZNE:

- zasilanie ciągłe	3x400V+N
- prąd sterujący	10A
- zestyk	1P
- pozycja zamontowania	obojętna
- kontrola zasilania	LED w obwodzie faz
- asymetria napięciowa - regulowana	20 do 50V~
- histereza	5 V~
- opóźnienie wyłączenia	3 do 5 sek.
- mocowanie	szyna 35 mm
- wymiary	3 moduły (52,5mm)
- przyłącze	zaciski śrubowe 4 mm²
- stopień ochrony	IP 40
- temp. pracy	-25 do +50^oC
- wyjście separowane galwanicznie od napięć przyłączonych

MONTAŻ:

1. Sprawdzić prawidłową pracę silnika.
2. Wykręcić bezpieczniki wszystkich faz.
3. Zaciski 2,4,6 (L1,L2,L3) przyłączyć do poszczególnych zacisków wejściowych sieci trójfazowej stycznika.
4. Od zacisku cewki stycznika odłączyć przewód sterowania stycznikiem i przyłączyć go do zacisku 11. Zwolniony zacisk cewki stycznika połączyć z zaciskiem 12. Do zacisku 11-10 podłączyć urządzenie sygnalizacji akustycznej lub optycznej.

URUCHOMIENIE:

1. Wkręcić bezpieczniki.
2. Świeci LED zielona i żółta - można uruchomić silnik.
3. Wykręcić - pojedynczo, bezpieczniki poszczególnych faz, gasnąca odpowiednia dioda i wyłączenie silnika (z opóźnieniem) - świadczy o prawidłowym działaniu.

powiększ schemat

powrót