Płaskie silniki liniowe składają się z ustalonej cylindrycznej głównej części z uzwojeniem będącym intensywnie chłodzonym wodą i zewnętrznej części stworzonej jako stalowe tuleje ze stałym magnesem. Jako że obrotowy, symetryczny układ siły przyciągania magnesu maszyny pomiędzy główną i pozostałą częścią jest wyrównany, dlatego są one wysyłane do urządzenia napędowego. Zaletą płaskich silników liniowych jest brak naciskowej siły drgań.

[EN_LIN-INFO___020910] 117 KB

[EN_LIN-TS_____020909] 22,5 KB

[EN_LIN-CODE___020916] 260 KB

Silniki te są produkowane w trzech zakresach siły 300 – 900 N w bezszkieletowej wersji (wersja E), lub z aluminiową ramą.

[EN_LTSK_______060331] 237 KB